尼斯队老鹰---老鹰队和尼克斯

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横遭突变命运多舛！美国又发令逮捕伊朗格蕾丝一号油轮，美国将用啥手段实现扣船目的？

中新网8月17日报道，15日，英属直布罗陀最高法院裁决，伊朗油轮“格雷丝一号”可以自由航行一天后，华盛顿联邦法院16号的“扣押令”发布了。要求直布罗陀当局继续扣押这艘油轮、油轮所载原油，以及近百万美元资金。

直布罗陀首席大臣皮卡多表示，此事仍需回法院，🈶最高法院管辖，“绝对会回到最高法院”。意味着“格雷丝一号”的自由航行被取销，等候直布罗陀最高法院的最终裁决。

格雷丝一号油轮16日仍停留在英属地中海海域，美国要求将其扣押，根据美国司法部搜捕令，基于得违反《国际紧急经济权力法》、银行诈骗、洗钱和恐怖主义没收法令，这艘船上的所有的石油和99.5万美元将被没收。

美国对伊朗石油出口禁令“零销售”制裁令5月8日开始执行，此前为了保证切实可行，美军的“斯坦尼斯”号和“林肯”号两航母编队分别在地中海和阿拉伯海游戈。三个月日均费用近700万美元，还是没有堵住伊朗原油出口。伊朗5、6两月从原来的日均160万桶降至30万桶，可7月回升到日均80万桶，这些还是欧佩克官方的“阳光”数据，伊朗“走私”成品油和原油是多少不得而知。

伊朗石油出口的路径被美国尾追堵截如此严格的情况下还能回到80万桶的出口量。这是美国决不允许的，伊朗是如何做到的呢？

7月份，俄罗斯的石油出口收入增加了600多万美元，目前国际油价涨跌维持稳定态势，均价是55美元/每桶左右。俄罗斯原油开采成本高，按理说当前油价和正常出口量，不应该有600万美元的纯收益，那么这些收益如何而来呢？这才是美国抓住“格雷丝一号”不依不饶的根本原因。

“格雷丝一号”大型油轮的船主是俄籍人，注册国是阿联酋，悬挂巴拿马国旗。请搞明白挂那国国旗并不代表船是该国的，船籍是哪国很重要。国旗仅说明属于该国船运公司管理而已，运输船出事后受处罚的是“国旗”转让国，外加船籍国。这都是美国说了算，美国是国际航道上的“交警”。

伊朗有20多艘20万吨级的大型运输油轮，自5月就没有驶出过波斯湾。因此，伊朗原油出口大多是俄罗斯在操作，明面上是伊朗与美英博弈，实质上还是美国和俄罗斯在较量。

“格雷丝一号”的命运会如何呢？直布罗陀当局接到美国华盛顿联邦法院的扣押裁决令后，按照直布罗陀高级法院的裁决放行肯定不行，只能等最高法院的终裁。一定会维持原判放船，因为，伊朗扣押英国的“史丹纳帝国”号没有释放，伊朗油轮不到达目的地，英国油轮不会放行。不过，“格雷丝一号”驶出直布罗陀海峡就要变成“阿德里安达里亚”号，悬挂伊朗国旗驶进地中海，它的目的地可能是土耳其、瑞士或者叙利亚。绝不会回到伊朗港口，中途有俄罗斯的“核潜艇”保驾护航，估计美国军舰不敢造次吧！

格雷斯1号油轮，注定了将是命运多舛。就在这三天内的72小时间，它经受了过山车一般颠簸的命运遭遇。正当人们为英国当局和直布罗陀最高法院点赞的时候，妖风又刮了过来，阴云又开始了密布……

先是直布罗陀最高法院宣布释放格雷斯1号，据说是最后一分钟顶住了美国的巨大压力；紧接着，美国又吊销了该船船长和船员们的签证，也就是说格雷斯1号和这些船员们不能去美国了；再紧接着，美国法院又找了一大堆的借口，直接向格雷斯1号发出了逮捕令，目的是要强行扣押这艘伊朗的轮。

需要说明的是：虽然直布罗陀最高法院8月15日下令释放了格雷斯1号，但它目前仍然没有驶离直布罗陀港口，事实上还是处于“半扣押”状态。因为被扣押了40天，船上的燃料已经耗尽，想走也没法走。

从强行干预未遂，到取消船员签证，再到发布扣押令。美国这一波三折的背后，到底有何玄机？

格雷斯1号油轮到底惹谁了？美国为何如此执着的要与这艘油老过不去呢？美国会通过什么样的具体手段而达到再次扣押格雷斯1号的目的？英国当局会出尔反尔吗？

毫无疑问，事情发展到这份上，美国针对的已绝不仅仅是伊朗的这艘油轮了，而是跟自己的小弟英国较上了劲，是美国的司法和直布罗托的司法“斗”上了法。也就是说，格莱斯1号油轮已经成了一个幌子，美国的醉翁之意不在酒，其意义已经升华了。

对此我将试着从几个方面进行分拆解读。

首先，格雷斯1号油轮的的扣与放，已然上升到了英国听不听美国招呼的政治高度。

美国为什么觉得特别丢人？是因为英国直布罗陀法院没给面子，且公然与老大美国对着干。其实谁都知道，放船这事背后拍板的是英国首相约翰逊，事关外交和国防，直布罗陀当局没那么大的权力。而直布罗陀最高法院只是扮演了具体办事员的角色而已。

所以美国两天三变，拿格蕾所一号油轮大做文章，就是要考验英国听不听美国的招呼，跟不跟美国走！

有人说，美国这是针对伊朗的。没错。但别忘了，即便伊朗击毁了美国的全球鹰无人机、即便公开处决了中情局的特工，美国又怎样了呢？发动战争了吗？所以，一艘普通的油轮根本入不了美国的法眼。美国大可睁一只眼闭一只眼，伊朗的油轮在世界海洋上乱跑，美国能管的过来吗？

其次，美国的地方法院发出的扣押令，英国会配合执行吗？一般会的。因为两国有司法合作协议。

这次美国学聪明了，要以其人之道还治其人之身。这个逮捕令是波士顿地方法院发出的，而不是美国政府。

啥意思？美英西方国家都实行所谓的三权分立。既然放船是由英国直布罗陀最高法院做出的，那现在又发出扣船的是美国的法院。英国代扣还是不代扣？美国和英国之间有司法合作协议吗？当然有。

这就意味着，英国的司法部门有义务配合美国波士顿法院的行动，也就是说代为扣押格雷斯1号油轮，最终可能落入美国之手。当然格雷斯一号不可能开到美国的港口去，就扣押在直布罗陀港口。

有人说，英国司法部门完全可以拒绝配合美国。这当然可以。但结果可能会变得更糟：这种互助合作协议是相互的。美国以后当然可以拒绝英国的行动。这不就恶性循环了吗？

最后，这种“捉放曹”的游戏，像不像是美国和英国合演的一出双簧戏呢？没有最像，只有更像。

道理很简单：通过这种方式英国完全可以甩锅，而且两头子买人情。对伊朗而言，直布罗陀法院确实放了船，英国做的仁至义尽了，何况扣船这是前任梅姨政府做的，现在是美国又扣押了，这不干英国的事了；对美国而言，英国拒绝配合是为了本国利益，现在配合又是根据司法合作协议。怎么都占理。

如果事情真的发展到那一步，那就意味着：英国首相约翰逊只是变通了一种扣押格富斯1号油轮的方式而已——扣押主体由英国变成美国，扣押的地点和性质丝毫没有改变。也就是说还是换汤不换药。

借刀杀人！美国要用借刀杀人的方式扣押伊朗油轮“格蕾丝一号”，也就是继续胁迫英属直布罗陀扣船，而不是亲自动手！美国目的是要求英属直布罗陀方面继续扣押“格蕾丝一号”，亲自动手的可能性不大。如果美国亲自动手扣押伊朗油轮，有损于于美国的利益。

第一，美国出师无名。英国扣押伊朗油轮理由是违反欧盟对叙利亚的制裁法案，美国不是欧盟成员。第二，美国扣押伊朗油轮，伊朗也会报复性扣押美国油轮。美国司法部紧急出手，是为了阻止英国释放“格蕾丝一号”油轮。英国与伊朗继续“鹬蚌相争”，美国才能够“渔翁得利”。但英国人非常明智，拒绝美国司法部的请求，释放了“格蕾丝一号”。

格蕾丝一号

8月15日，英属直布罗陀最高法院宣布释放伊朗油轮“格蕾丝一号”。不过，根据“格蕾丝一号”油轮印度籍船长的说法，“格蕾丝一号”出现了故障，还需要在直布罗陀停留半个月的时间，以便进行维修。所以，尽管英属直布罗陀已经释放了“格蕾丝一号”油轮，该油轮并没有返程伊朗，还停留在直布罗陀的港口。

就在英属直布罗陀释放“格蕾丝一号”油轮的几个小时之前，美国司法部曾经要求继续扣押该油轮。不过，英国人并没有听从美国司法部的要求，而是按照原定计划，释放了这艘油轮。8月16日，美国宣布对“格蕾丝一号”油轮上28名船员进行制裁，取消他们的签证，禁止进入美国。可见，恼羞成怒的美国人已经无所不用其极。

美国司法部长巴尔

到了8月17日，美国又发布了扣押令，称“格蕾丝一号”油轮船上所有的石油和99.5万美元将因“违反国际紧急经济权力法、银行欺诈、洗钱和恐怖主义没收法规而被没收”。不过，美国人打得算盘也非常精，目的还是“借刀杀人”，继续让英属直布罗陀方面扣押“格蕾丝”一号，而不是自己亲自动手！

美国人也明白，伊朗人一向是硬碰硬，从未服软。如果美国亲自扣押了“格蕾丝一号”油轮，伊朗一定会报复美国，扣押一艘美国油轮。如果伊朗扣押了美国油轮，就会将特朗普推向两难的境地。美国总统特朗普并不希望对伊朗动武，而是寄希望于通过经济上的“极限施压”迫使伊朗服软。在伊朗扣押美国油轮的背景下，特朗普很难压制美国鹰派对伊朗动武的要求！

特朗普与伊朗总统

结论：美国如果亲自动手扣押“格蕾丝一号”油轮，伊朗也一定会扣押一艘美国油轮作为报复。美国如何反报复？也只有动武！而对伊朗动武偏偏又不是美国总统特朗普的选项！所以，美国还是寄希望于英属直布罗陀配合，继续扣押“格蕾丝一号”！

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